荷兰船闸和开启式钢桥项目交付
发布时间：2022-03-28 点击数：15073
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2022年3月18日，由巨涛承建的总重1.1万吨的船闸和开启式钢桥项目交付离港，包括4座单重约1900吨的船闸，2座单重约1200吨的开启式钢桥及一系列附属结构。
该项目是国内首个执行EN1090 EXC4标准的项目，等级要求高，建造尺寸公差控制严格。其中桥面板U型肋的组装焊接极具挑战，不仅薄板在折弯后的外型尺寸精度控制严格，且焊接熔深必须控制在0-1mm范围内；安装在钢桥的轴材质为德标合金钢，单根重18吨，轴与轴孔过盈配合量为0.4mm，如此大规格且采用过盈配合的轴和轴孔，在安装完成后要跨越14000公里运至现场就位，这在国际上非常少见；闸门轨道长接近60m，安装后的直线度尺寸达到1.5/2000，施工不仅要克服材料本身尺寸偏差，还要综合考虑焊接变形、气温及地基沉降等造成的影响。
该项目是国内首个执行EN1090 EXC4标准的项目，等级要求高，建造尺寸公差控制严格。其中桥面板U型肋的组装焊接极具挑战，不仅薄板在折弯后的外型尺寸精度控制严格，且焊接熔深必须控制在0-1mm范围内；安装在钢桥的轴材质为德标合金钢，单根重18吨，轴与轴孔过盈配合量为0.4mm，如此大规格且采用过盈配合的轴和轴孔，在安装完成后要跨越14000公里运至现场就位，这在国际上非常少见；闸门轨道长接近60m，安装后的直线度尺寸达到1.5/2000，施工不仅要克服材料本身尺寸偏差，还要综合考虑焊接变形、气温及地基沉降等造成的影响。
该项目将应用于欧洲西部鹿特丹-巴黎内河航道根特-泰尔讷曾航段的重建。鹿特丹-巴黎内河航道是欧洲最繁忙的航道之一，该船闸和桥投入使用后将为来往大型船只提供更便捷高效的通道，并为当地经济发展注入新的活力。
